タイヤラベリング規制アドバイザリー（EU・UK・グローバル）

転がり抵抗でAと評価されたタイヤは、補修用タイヤ市場で明確な価格プレミアムを持ち、多くのEU OEM装着プログラムの資格要件となっています。転がり抵抗でEと評価されたタイヤは構造的な市場的不利を抱えます - QRコードまたはEPRELデータベースを参照する消費者は競合製品を即座に比較でき、流通パートナーはより高いグレードの製品に向けて棚の品揃えをフィルタリングするようになっています。

ウェットグリップ評価は安全性の意味合いを持つため、英国・ドイツ・ベネルクス諸国など濡れた路面での事故率が高い市場での消費者の購買決定に特に影響力があります。これらの高事故率市場では、ウェットグリップのラベリング性能がプレミアムチャネル流通の条件となりつつあります。

2024年施行のフェーズ3騒音限度値は、C1・C2・C3のすべてのタイヤカテゴリーで外部転がり騒音閾値を厳格化し、フェーズ1・フェーズ2の基準のもとでは上位騒音ラベルを保持していた製品のトレッドパターン再設計が必要となりました。非適合製品はラベルのダウングレードまたはEU市場からの強制回収に直面します。

EPREL QRコード要件は、すべてのタイヤラベルを欧州製品エネルギーラベリングデータベースと紐付け、そこでは製品情報シート、試験データ文書、ネストされたラベルパラメーターが公開されています。不正確なEPREL申請は、EU加盟国すべてにわたる市場監視当局の執行措置の対象となります。

新製品を発売するメーカーや化合物配合変更後に既存製品を再ラベリングするメーカーに対して、試験データ管理について助言します。ECE R117による転がり抵抗・ウェットグリップ・騒音試験の室内試験結果が、執行措置を回避するために必要な精度でEPRELに正確に解釈・文書化・申請されることを確保します。また、すべてのタイヤラインにわたるEPREL製品情報シート要件を管理します。

QRコードとEPREL登録プロセス、ラベルデザインコンプライアンス、実店舗・Eコマースチャネルでの販売時ラベリング要件、卸売・流通サプライチェーンの文書義務についてアドバイスします。いかなる法域においてもラベリング執行措置に直面しているメーカーに対しては、コンプライアンスギャップ分析、是正計画、規制当局との文書対応支援を提供します。

フェーズ1またはフェーズ2基準のもとで上位騒音ラベル評価を保持していたタイヤ製品ラインに対して、転がり抵抗やウェットグリップのラベルグレードを損なうことなく2024年施行のフェーズ3適合に必要なトレッドパターン・化合物・構造変更についてアドバイスします。フェーズ3コンプライアンスの判断は、化合物配合変更、金型投資、サプライチェーンのリードタイムと交差します。

ラベル精度の紛争、EPREL申請誤り、販売時文書の不備など、市場監視当局の執行措置に直面しているメーカーに対して、コンプライアンスギャップ分析、是正計画、規制当局との文書対応支援を提供し、解決と再発防止を図ります。