باتت تدابير مكافحة الإغراق والدفاع التجاري من أشد القوى التجارية تأثيراً في إعادة تشكيل الهيكل التنافسي لصناعة الإطارات العالمية. فقد طبّقت الولايات المتحدة رسوم القسم 301 وأوامر رسوم مكافحة الإغراق على الإطارات الصينية عبر فئات متعددة، مضيفةً 25 إلى 100 نقطة مئوية من الرسوم فوق معدل تعريفة الدولة الأولى بالرعاية القائمة على الإطارات ذات المنشأ الصيني الداخلة إلى السوق الأمريكية. وطبّق الاتحاد الأوروبي تدابير مكافحة إغراق على واردات الشاحنات وحافلات الإطارات الصينية بمعدلات رسوم تُقصي هيكلياً سلاسل التوريد غير المُعادَة هيكلتها. وأجرت الهند وتركيا والبرازيل كل منها إجراءاتها الخاصة في مكافحة الإغراق التي تغطي فئات إطارات سعى فيها المنتجون المحليون إلى الإغاثة من منافسة الواردات.
كان ردّ فعل الصناعة على هذه التدابير التجارية مباشراً وقابلاً للتوثيق. صدّرت الصين 918 مليون إطار في 2024 - 468 مليون وحدة PCR و293 مليون وحدة TBR - من قاعدة تصنيعية مؤلفة من 60 منشأة تمثل أكبر تركّز إنتاج وطني في الصناعة. وقد استدعى هذا الحجم التصديري الموجَّه نحو كل الأسواق الاستهلاكية الكبرى في آنٍ واحد تحقيقاتٍ وتدابير وقائية باتت المحرِّك الأساسي لقرارات إعادة هيكلة مواقع الإنتاج في صناعة الإطارات العالمية.